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看过这些极致的设计与制造,假如抛开价格因素,内饰设计是不是已经触到了想象力的极限边缘了呢?听听汽车界著名的设计师们怎么说吧

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看过这些极致的设计与制造,假如抛开价格因素,内饰设计是不是已经触到了想象力的极限边缘了呢?听听汽车界著名的设计师们怎么说吧

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看过这些极致的设计与制造,假如抛开价格因素,内饰设计是不是已经触到了想象力的极限边缘了呢?听听汽车界著名的设计师们怎么说吧

为什么要购买高级主题?
你提供什么服务?
我如何成为作者?
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为什么要购买高级主题?
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看过这些极致的设计与制造,假如抛开价格因素,内饰设计是不是已经触到了想象力的极限边缘了呢?听听汽车界著名的设计师们怎么说吧

你提供什么服务?

福特(欧洲)执行设计总监Chris Bird:“电动汽车和氢燃料电池等环保技术的进步,给汽车设计师带来了诸多挑战,但随之而来的全自动驾驶车辆,则会带来全新的汽车设计游戏规则。以前我们专注于空气动力学、工程要求和数字化领域进行多年的思考,但以后的设计应该是另一种空间和布局维度的创新尝试。”

我如何成为作者?

“想想传统的豪华轿车,巨大的发动机不仅左右了汽车的外观轮廓,也局限了汽车的乘坐空间。”Lucid Motors的设计副总裁Jenkins说:“而电动动力总成占用的车内空间只相当于内燃机动力总成的一小部分,而且会随着技术的进步越来越小(电池容量将会越来越大而体积将会越来越小几乎是必然的结果),如果有一天动力总成占据的空间可以减少80%以上,那么多出来的空间,我们该干些什么呢?”

为什么要购买高级主题?

“自动驾驶、车辆联接(V2X)、电气化和汽车共享,这四大因素正在改变汽车行业的同时也在改变汽车内部空间的使用情况,”Jenkins如是说。

你提供什么服务?

【极车解析】在《3分37秒,带你真正看懂自动驾驶》中我们曾说过,到了自动驾驶4-5级的时代,方向盘、油门、刹车等等都将不复存在,由此余出的车内空间就任设计师们充分发挥了。

我如何成为作者?

其实,当4-5级全自动驾驶车辆出现的时候,改变的除了空间还有整个车内的布局。让我们听听汽车资深媒体人、汽车行业分析Kelley Blue Book(凯利蓝皮书)总编辑Michael Harley怎么说:“过去,汽车内部是要给乘客营造一个尽量舒适、安全的‘笼子’,而在未来,车内空间将会是一个音乐圆形剧场、一个电话会议室、一个移动餐厅,车辆将不再仅仅是一个供人们在两点之间移动的工具。”

为什么要购买高级主题?

【极车解析】之前我们在《开车还让你办公,奔驰这次不止给了舒适》里就和大家探讨过,在自动驾驶时代,车内空间的功能一定会更加丰富,车辆内部的设计也自然会随之发生变化。

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